Antes de pagar 200 € al mecánico, descarta el coche malo en 20 minutos

No, y se complementan. El historial CARFAX (kilómetros registrados, cargas, accidentes conocidos, robos y dueños anteriores) cuenta lo que le ha pasado al coche en los papeles. Inspecta sirve para lo que los papeles no dicen: cómo está por dentro el coche que tienes delante. Te recomendamos tener los dos: el CARFAX no lo vendemos, pídelo en carfax.eu con la matrícula o el bastidor y, al mandar tu informe a analizar, adjunta el PDF. La IA cruza sus kilómetros, siniestros e ITV con lo que has visto tú.

De fuentes técnicas públicas, revisadas a mano y agrupadas por familia de motor. Cada punto del informe indica si está contrastado con una fuente externa, y enlaza a ella, o si es una valoración técnica propia todavía sin contrastar. Esa distinción se ve en el propio punto, no en la letra pequeña.

Porque los problemas los tiene el motor, no el modelo. Dos coches del mismo año y la misma carrocería pueden montar motores que no comparten ni una avería. Si no sabes cuál es el tuyo, el código de motor aparece en la ficha técnica y casi siempre en el anuncio.

No. Te dice qué falla habitualmente en esa versión y qué comprobar delante del coche. El estado del ejemplar concreto solo se sabe mirándolo, y para una compra conviene además una revisión en taller.

Ahora mismo 334 modelos y 4554 motorizaciones de 14 marcas: los coches de segunda mano de menos de 30.000 € que más se venden en España. Las motorizaciones con un tic ya tienen su informe hecho y se abre al momento; las del reloj de arena las preparamos para tu motor y las tienes en menos de 12 horas. Si el tuyo no aparece en los desplegables, todavía no lo tenemos: escríbenos a soporte@inspectacoches.es con la marca, el modelo y el motor, y lo tenemos en cuenta para los siguientes.

Sí, en el móvil. Lo abres delante del coche y vas respondiendo cada comprobación: las respuestas, las notas y las fotos se guardan en tu cuenta, también si te quedas sin cobertura. Si prefieres papel, «Descargar PDF» lo saca para imprimirlo.

Para leerlo, no: el informe se abre sin cuenta y ves gratis la ficha del motor y la inspección guiada, salvo las averías caras de ese coche (las de más de 500 €). Para apuntar lo que compruebas hace falta una cuenta gratuita, que es lo que guarda tu inspección y te la devuelve en el móvil delante del coche. Esas averías, las fotos, la prueba de conducción y el veredicto de la IA cuestan 29,99 €, IVA incluido, en un pago único que incluye 2 coches con su análisis: el de ese motor y otro que elijas después, de cualquier marca y motor.